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高速公路服務區(qū)生活污水處理
產(chǎn)品分類: 污水處理工程類別
應用范圍:
概述 高速公路服務區(qū)已成為保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施,高速公路服務區(qū)的水污染防治和生態(tài)建設日益得到交通行業(yè)的重視。 高...
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概述
高速公路服務區(qū)已成為保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施,高速公路服務區(qū)的水污染防治和生態(tài)建設日益得到交通行業(yè)的重視。
高速公路服務區(qū)污水一般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成,因洗車及加油站清洗所排放的污水量相對較小,故生活污水以服務區(qū)常 駐工作人員和過往旅客產(chǎn)生的生活污水為主要組成。高速公路服務區(qū)一般遠離城市,無法直接納入城市的市政污水管網(wǎng),污水如果不經(jīng)處理就地排放,則會對周圍環(huán) 境產(chǎn)生不利影響,甚至造成糾紛,影響服務區(qū)的正常運行,因此需要設置單獨的分散式污水處理系統(tǒng)進行處理。
存在的問題
(1) 由于高速公路服務區(qū)客運流量變化大,設計人員缺乏服務區(qū)的實際客流量和用水量的數(shù)據(jù),故設計用水量不易確定,污水處理設備也就不好選型,在服務區(qū)很多設計 中設備選型存在較為明顯的不確定性,選用的裝置處理能力和實際污水量有較大偏差,從而易造成設備造價偏高,投資浪費或者處理后水質(zhì)不能達標的后果。
(2)污水處理設備對運行管理要求較高,實際使用時往往缺乏**人員的日常管理和維護,出現(xiàn)問題后又不能及時發(fā)現(xiàn)、維修,導致處理效果較差。
(3)污水處理設施運行費用較高,主要是耗電量大,電費高。
(4)部分服務區(qū)污水雖然經(jīng)過處理,但是污水中氮、磷和重金屬成分仍難以去除,同時由于高速公路服務區(qū)的地域限制,污水在沒有達標的情況下排放極易形成附近區(qū)域的二次污染。
(5)有些服務區(qū)用水緊張,某些地方還不允許污水排放至當?shù)貐^(qū)域,故服務區(qū)有污水回用的現(xiàn)實要求。必須要建立一套獨立、**、經(jīng)濟的污水處理及中水回用裝置,才能有效的降低投資和成本,滿足需求,取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
由上述分析得出,隨著我國對高速公路建筑項目環(huán)境保護的愈加重視和環(huán)保力度的加強,要提高高速公路服務區(qū)環(huán)境保護的水平,更好的節(jié)能減排,選擇適合高速公路服務區(qū)特點的污水處理和中水回用設備是解決問題的關鍵。
設備特點
我公司設計生產(chǎn)的高速公路服務區(qū)污水處理專用設備,采用國際**的生物處理工藝,集去除BOD5、COD、NH3-N于一身,對COD 、BOD 、氨氮和總磷等污染物有較高的去除率, 有凈化污水、美化綠化環(huán)境和節(jié)約水資源的綜合效果。該裝置占地面積小、投資省、處理效率高,適合于中小水量,水質(zhì)波動小,分散的生活污水處理,為小型分散 污染源生活污水的處理提供了一條新的途徑,具有廣闊的發(fā)展前景。
1.采用成熟的生化處理單元,結合消毒工藝路線,具有良好的去除污水中的有機物、殺菌滅藻和較好的脫氮功能,以滿足排放標準的要求;
2.具有較好的耐沖擊負荷能力,以適應水質(zhì)、水量變化的特點;
3.調(diào)節(jié)池內(nèi)設預曝氣,可降低水中部分CODcr,又可防止調(diào)節(jié)池污水懸浮雜質(zhì)的沉淀,不至腐化發(fā)臭,大大改善了周圍的環(huán)境。
4.采用污泥前臵回流硝解工藝,大大降低污泥的生成量;
5.采用新型濾料,掛膜快,壽命長,處理見效快;
6.充分考慮二次污染產(chǎn)生的可能性,將其影響降低至**低水平;
7.采用集中控制、自動化運行,易于管理,提高系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性。
出水景觀水回用
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